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Nachricht |
Albert
coAdmin
Anmeldung: 10. Aug 2004
Beiträge: 284
Wohnort: Düren
Motorrad: Aprilia Atlantic 500
Fahrstil: Am liebsten gemütlich
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 Verfasst am:
26.02.2010, 19:31 Uhr |
 
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Erste Fahrt im neuen Jahr, nach ganz viel Schnee.
Und sie hat mich mal wieder drangekriegt. Auf der Fahrt ins Büro drehte auf der Autobahn plötzlich die Vario durch - 8000 Umdrehungen bei Tempo 120. An einer Bahnschranke ging die Temperatur kurz in den roten Bereich. Als ich abends losfahren wollte: Riesen - Öllache unter der Atlantic. Der Motor läuft aber noch ruhig und rund. Nach einigem Suchen hatte ich einen Schlauch in der Hand, der von rechts (Wasserpumpe) quer durch den ganzen Motorrraum (aber auf der Aussenseite, am Hinterrad) und dort auf der anderen Seite wieder in den Motorraum geht. Entweder ists ein Ölschlauch, oder ein Wasserschlauch von der Wasserpumpe. Aber wenn der Wasserschlauch so voll Öl ist, kann ich den Motor wohl wegschmeissen. ADAC war da und hat gemeint, er macht gar nichts, weil ohnehin die ganze Vario innen voll Öl ist und ich eh nicht fahren kann, nun warte ich auf den Abschleppwagen. Und weder ich noch der ADAC-Mann haben die Stelle gefunden, an die der Schlauch hingehört, Mein Ersatzteil-Händler (mittlerweile Aprilia Vertragswerkstatt) hat natürlich schon zu. Wieder ein typischer Aprilia- Abend. Also entweder dauert die Reparatur nur 30 Minuten (Schlauch drauf, Vario saubermachen), oder kostet 2000 Euro für einen neuen Motor. |
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Ich habe zwar genau so wenig Ahnung wie ein Aprilia- Mechaniker, dafür bin ich aber ordentlicher und mache nicht soviel kaputt. |
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Rollercharly
Member
Anmeldung: 14. Mar 2005
Beiträge: 497
Wohnort: Klagenfurt
Motorrad: Aprilia Atlantic 500 "der Alte"
Fahrstil: gemütlich und wenn erforderlich auch schnell
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| Verfasst am:
26.02.2010, 21:29 Uhr |
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Hallo Albert!
Da ist ja richtig was los!
Öl in der Vario, kann ich mir nicht vorstellen! Einen Ölschlauch kenne ich auch nicht, nur Wasserschläuche!
Motortemperatur zu hoch, ergibt Wasserpumpen defekt mit Wasserverlust!
Wenn die Dichtungen der Wasserpumpe undicht werden, könnte natürlich Öl austreten und sich mit Wasser vermengen, so kann ich mir das vorstellen!
Wie sah es mit der Ölkontrolle aus? Wenn die leuchtet, fahre ich keinen Meter weiter, dass wird sonst teuer! Den Motor wegen ausfall der Kühlung weiter laufen zu lassen, ist auch sehr kritisch.
Eine Öllache unter dem Roller, hm.. könnte wirklich die große Dichtung der Wasserpumpe sein. Da kann Öl und Wasser austreten.
Nun ich denke, Du wirst es hier berichten, was da los war!
LG Rollercharly |
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Bleibt der Roller plötzlich stehen,
sollte man mal nach dem Tankinhalt sehen! |
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Albert
coAdmin
Anmeldung: 10. Aug 2004
Beiträge: 284
Wohnort: Düren
Motorrad: Aprilia Atlantic 500
Fahrstil: Am liebsten gemütlich
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| Verfasst am:
27.02.2010, 07:03 Uhr |
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Hat mir keine Ruhe gelassen, ich bin um morgens um 5 in die Garage und habe die Kiste zerlegt. Ich habe aber immer noch nicht die Stelle gefunden, an die dieser dusselige Gummischlauch hingeht. Wenn man auf der rechten Fahrzeug-Seite auf die Wasserpumpe schaut, gehen von der Pumpe Gummischläuche nach vorne zum Motor. Links hinter der Wasserpumpe geht ein Stutzen aus dem LiMa-Gehäuse, an dem ein Gummischlauch ist. Dieser Schlauch geht auf die andere Seite und verschwindet auf der in Fahrtrichtung linken Seite. Könnte sein, dass es eine "Öldampfleitung" ist, dummerweise sieht man das im Handbuch nie so, dass es eindeutig zu identifizieren ist. Vor allen Dingen steht nirgends, wo diese "Öldampfleitung" hin geht. Auf jeden Fall ist das Ding auf der anderen Seite abgegangen und hat alles voll Öl gesaut, und jede Menge ist in die Vario gelaufen. Beim Zerlegen fand ich dann noch ein Teil mit Benzinleitungen, das sich komplett gelöst hatte, zwei kurze Leitungen mit T-Stück. Die Leitungen sehen aus wie Benzinleitungen, sind aber nur kurze Stummel. Ich hatte das Ende der Leitungen schon mal gesehen, war irgendwo unten in der Nähe des Auspuffs, wahrscheinlich Entlüftung oder so was. Ich glaub, meine Kiste fällt langsam auseinander ... |
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Ich habe zwar genau so wenig Ahnung wie ein Aprilia- Mechaniker, dafür bin ich aber ordentlicher und mache nicht soviel kaputt. |
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Rollercharly
Member
Anmeldung: 14. Mar 2005
Beiträge: 497
Wohnort: Klagenfurt
Motorrad: Aprilia Atlantic 500 "der Alte"
Fahrstil: gemütlich und wenn erforderlich auch schnell
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| Verfasst am:
27.02.2010, 08:56 Uhr |
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Hallo Albert!
...hm, Du bringst mich arg ins Grübeln! Von solchen Problemen beim Atlantic, habe ich noch nichts gehört!
Wenn doch glatt Öl in der Vario ist, so ist der Kurbelwellensimmering kaputt!
Wenn ich Deine E-Mail Anschrift wo finde, sende ich Dir eine Zeichnung der ganzen Schläuche. Nur da gibt es 2 Typen davon. Baujahr 2001-2002 und 2003-2004. Die Zeichnung von 2001-2002 hätte ich zur Hand, da jetzt die Wasserpumpe undicht geworden ist. Ich fahre nächste Woche nach Caorle zur reparatur, denn hier kann man die Werkstätten vergessen, nur teuer und Ärger damit!
Hier im Forum Bilder einzufügen hm... ich glaube nicht, dass ich es fertig bringe, sind schon Jahre vergangen...
Was ich mich erinnere, hat der Atlantic 2 Entlüftungsschläuche, etwa 8mm! Einer endet hinten bei dem Kennzeichen, kommt von der Batterie. Der Andere kommt vom Motor und endet knapp vor dem Kühler.
LG Rollercharly |
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Albert
coAdmin
Anmeldung: 10. Aug 2004
Beiträge: 284
Wohnort: Düren
Motorrad: Aprilia Atlantic 500
Fahrstil: Am liebsten gemütlich
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| Verfasst am:
27.02.2010, 09:03 Uhr |
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Seltsam, das ganze Thema Luftfiltergehäuse fehlt im Service Manual komplett. Das Benzinschlauch-Teil mit T-Stück, das ich fand, gehört offenbar auf die Unterseite des Luftfilter-Gehäuses. Ich vermute, dass der Schlauch, der lose ist, ebenfalls auf den Luftfilter geht. Neben dem Austritt des Ansaugstutzens aus dem Luftfiltergehäuse ist ein Stutzen zu sehen, auf den der Schlauch passen könnte. Was mich nur irritiert, ist die Schelle, die am Schlauch ist - die ist eher für höheren Druck ausgelegt, nicht für einen Plastikstutzen. Email-Adresse schicke ich Dir per PN. Auch 2 Stunden suchen im Service Manual hat mich nicht weitergebracht - dieser Schlauch existiert da einfach nicht, genau so wenig wie das Luftfiltergehäuse.
Der Kurbelwellensimmering ist es mit Sicherheit nicht, das kommt definitiv aus dem Schlauch. |
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Ich habe zwar genau so wenig Ahnung wie ein Aprilia- Mechaniker, dafür bin ich aber ordentlicher und mache nicht soviel kaputt. |
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Albert
coAdmin
Anmeldung: 10. Aug 2004
Beiträge: 284
Wohnort: Düren
Motorrad: Aprilia Atlantic 500
Fahrstil: Am liebsten gemütlich
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| Verfasst am:
27.02.2010, 10:09 Uhr |
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Aha, habe gerade gerlernt. dass Öldampfschläuche meist zum Luftfilterkasten gehen, zumindest bei der alten KAWA GPX750R. Die Frage ist: Wieviel Öl darf in so einem Öldampfschlauch überhaupt sein? |
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Rollercharly
Member
Anmeldung: 14. Mar 2005
Beiträge: 497
Wohnort: Klagenfurt
Motorrad: Aprilia Atlantic 500 "der Alte"
Fahrstil: gemütlich und wenn erforderlich auch schnell
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| Verfasst am:
27.02.2010, 10:44 Uhr |
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Hallo Albert!
Was mir bekannt ist, enden diese Entlüftungsschläuche immer in den Ansaugstutzen und die Gase und Öltropfen werden praktisch mit der Luft angesaugt und mitverbrannt.
In der Regel sind nur Ölspuren oder Tropfen in geringen Mengen vorhanden.
Wird jedoch zuviel Öl eingefüllt, also über die Makierung, so kann das Öl über die Entlüftung austreten. So ist die "Ölsauerei" Vorprogrammiert, löst sich dann womöglich noch der Schlauch, so ist die "Sauerei" perfekt!
Es spielen auch große Luftfeuchtigkeiten mit. Es kann durchaus der Fall eintreten, dass plötzlich ohne Öl nachzufüllen der Ölstand steigt. Das kann bei Kurzstreckenfahrten vorkommen. Bei längeren Fahrten und trockenem Wetter ist der Ölstand ohne etwas zu machen, wieder "Normal".
Es gelang natürlich kaum Wasser ins Öl, sondern Benzin! Wenn man am Ölmessstab riechen würde, so kann leichter "Benzingeruch" dabei sein.
Wird der Motor bei längerer Fahrt heiss, so verdunstet das Benzin wieder und wird über den Entlüftungsschlauch eingesaugt und verbrannt. Siehe da, der Ölstand ist wieder in Ordnung!
LG Rollercharly |
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Albert
coAdmin
Anmeldung: 10. Aug 2004
Beiträge: 284
Wohnort: Düren
Motorrad: Aprilia Atlantic 500
Fahrstil: Am liebsten gemütlich
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| Verfasst am:
04.03.2010, 12:24 Uhr |
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Nachdem ich mit dem Messstab so meine liebe Mühen habe (schwarzes Öl auf schwarzem Grund, super Idee), wird der Grund für die grosse Ölmenge im Schlauch vermutlich zu viel Öl sein ... Werd ich mal prüfen, wenn ich wieder zurück bin. |
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Albert
coAdmin
Anmeldung: 10. Aug 2004
Beiträge: 284
Wohnort: Düren
Motorrad: Aprilia Atlantic 500
Fahrstil: Am liebsten gemütlich
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| Verfasst am:
04.03.2010, 12:24 Uhr |
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Nachdem ich mit dem Messstab so meine liebe Mühen habe (schwarzes Öl auf schwarzem Grund, super Idee), wird der Grund für die grosse Ölmenge im Schlauch vermutlich zu viel Öl sein ... Werd ich mal prüfen, wenn ich wieder zurück bin. |
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